23 juli 2009

 

Udvikling af Kystvejen

 

 

Har netop på Kystvejens Grundejerforenings hjemmeside gennemlæst de svar, der hidtil er indløbet fra de politiske partier på de spørgsmål, som foreningen har stillet dem om deres holdning til Kystvejens fremtid.

 

Hvor er det dog nedslående og visionsløs læsning. Der bliver stort set kun omtalt helt utilstrækkelige lappeløsninger. Kun Ole Bech-Jensen fra de konservative peger på den samme alt-i-én løsning, som jeg i al beskedenhed har slået til lyd for ved diverse møder og i læserbreve, nemlig ensretning af trafikken på Kystvejen mod vest og åbning af parallellinjen Brinken-Strandly-Svalemosevej for gennemgående trafik mod øst.

 

Til gengæld mener Ole Bech-Jensen, at det bliver en (for) dyr løsning. Alt er jo relativt. Men her tror jeg, han tager fejl. Fordelen ved dette projekt – foruden at det løser både problemerne med den motoriserede trafik og muliggør den attråede cykel- og gangpromenade – er jo netop, at vejen stort set allerede eksisterer og endda er asfalteret på nær et par hundrede meter. Kun to steder: mellem Nyvej og Lensgårdsvej samt mellem Strandvejen og den nordlige gren af Strandly mangler den direkte forbindelse. Førstnævnte må i givet fald løses ved ekspropriation. Sidstnævnte løses optimalt på samme måde. Men da det vil skære igennem Strøby Ladeplads Camping, kan det undgås, hvis man vil acceptere den ”krølle på vejen”, som det vil betyde i stedet fra Brinken at køre ad Strandvejen mod syd og derefter ad Strandlys sydlige og østlige gren til Svalemosevej.

 

Selv om et sådant projekt af økonomiske grunde ikke kan gennemføres her og nu, må det være muligt at arbejde frem mod en langsigtet og blivende løsning efter disse retningslinjer. Alt andet vil være at smide penge ud ad vinduet til lappeløsninger, som ikke batter noget og slet ikke løser det overordnede problem.

 

En ny parallelvej bag ved den eksisterende bebyggelse vil utvivlsomt være mange gange dyrere – for slet ikke at tale om, hvad det ville koste at etablere gang- og cykelpromenaden langs Kystvejen ved ekspropriation uden ensretning af motortrafikken på kun én kørebane.  

 

 

John Høst Schmidt

Strandparksvej 3

Strøby Egede